Bij het opstarten van de schroefcompressorkoelunit is het eerste wat u moet controleren of het koelsysteem normaal functioneert. Hieronder volgt een korte inleiding over de inhoud en de kenmerken van een normale werking. De volgende informatie dient slechts ter referentie:
De koelvloeistof voor de condensor moet voldoende zijn, de waterdruk moet hoger zijn dan 0,12 MPa en de watertemperatuur mag niet te hoog zijn.
Bij schroefcompressor-koelinstallaties moet de aflezing van de oliepompdrukmeter 0,15 tot 0,3 MPa hoger zijn dan de uitlaatdruk.
Onder geen enkele omstandigheid mag de olietemperatuur hoger zijn dan 70 °C voor fluorkoelers en hoger dan 65 °C voor ammoniakkoelers, en de minimumtemperatuur mag niet lager zijn dan 30 °C. Onder normale bedrijfsomstandigheden mag de smeerolie niet schuimen (met uitzondering van fluorkoelers).
De uitlaattemperatuur van de koelunit. Ammoniak en R22 mogen niet warmer worden dan 135 °C. Als de uitlaatgastemperatuur verder stijgt, is deze nog steeds erg laag in vergelijking met het vlampunt van de koelolie (160 °C), wat schadelijk is voor de apparatuur. Daarom mag de uitlaattemperatuur vanuit gebruiksoogpunt niet te hoog oplopen. Als deze te hoog is, moet de unit worden stilgelegd om de oorzaak te achterhalen.
Het condensatiedrukniveau. Dit wordt hoofdzakelijk bepaald door de waterbron, de structuur van de condensor en het gebruikte koelmiddel. Het vloeistofniveau in het reservoir mag niet lager zijn dan een derde van de vloeistofniveau-indicator, en het olieniveau in het carter mag niet lager zijn dan de horizontale middellijn van het indicatorvenster.
De automatische olieretourleiding van de fluorolieafscheider functioneert normaal, zowel bij lage als hoge temperaturen. De cyclus van lage en hoge temperaturen duurt ongeveer een uur. Er mag geen merkbaar temperatuurverschil zijn vóór en na het filter in de vloeistofleiding. Er mag geen ijsvorming optreden, anders raakt de leiding verstopt. De fluorkoelkast moet aan de vlakke kant koel en aan de droge kant warm zijn. De verbindingen van het fluorsysteem mogen geen olie lekken, wat duidt op een fluorlek.
Wanneer u de horizontale condensor aanraakt tijdens gebruik, moet het bovenste gedeelte heet zijn en het onderste gedeelte koel. Het raakpunt tussen de koude en warme delen is het vloeistofniveau van het koelmiddel. De olieafscheider is ook heet aan de bovenkant, terwijl het onderste gedeelte niet te heet is. Het veiligheidsventiel of de bypassklep van de koelkast moet koel aanvoelen aan de lagedrukzijde; als deze niet koel aanvoelt, duidt dit op een luchtlek tussen de hoge en lage druk.
Tijdens bedrijf moet de stoomdruk gelijk zijn aan de zuigdruk, en de uitlaatdruk aan de hogedrukzijde moet gelijk zijn aan de condensatiedruk en de druk in de vloeistofopvangtank. Zo niet, dan is er sprake van een storing.
Bij een bepaalde waterdebiet moet er een temperatuurverschil zijn tussen de inlaat en de uitlaat van het koelwater. Als er geen of slechts een zeer klein temperatuurverschil is, betekent dit dat het warmteoverdrachtsoppervlak van de warmtewisselaar vervuild is en moet worden uitgeschakeld voor reiniging.
De koelkast zelf moet luchtdicht zijn en mag geen koelmiddel of smeerolie lekken. Voor de asafdichting geldt dat bij een standaard koelcapaciteit van 12,6 × 1000 kJ/u een kleine hoeveelheid olielekkage is toegestaan. Bij koelkasten met een standaard koelcapaciteit van meer dan 12,6 × 1000 kJ/u mag er niet meer dan 10 druppels olie per uur lekken. De asafdichting van een fluorkoelunit mag dus geen oliedruppels vertonen.
De temperatuur van de asafdichting en het lager van de koelkast mag niet hoger zijn dan 70 °C.
Rijp of dauw op het expansieventiel moet gelijkmatig verdeeld zijn, maar er mag geen dikke rijplaag bij de inlaat ontstaan.
Geplaatst op: 13 maart 2023