Redenen voor een lage zuigdruk bij compressoren in koelinstallaties
1. De vloeistofaanvoerleiding, het expansieventiel of het filter van het koelsysteem is verstopt door vuil, of de opening is te klein, de vlotterklep is defect, de ammoniakcirculatie in het systeem is te laag, het hoogteverschil van de vloeistofaanvoer naar de tussenkoeler is onvoldoende of de leidingdiameter is te klein, waardoor de zuigdruk van de compressor te laag wordt.
2. Onvoldoende koelmiddel of vloeistofaanvoer in het koelsysteem, of een onjuiste afstelling van de smoorklep, kan leiden tot een lage zuigdruk van de compressievormmachine.
3. Als de verdamperleiding te lang is of als het ontwerp van de zuigleiding niet geschikt is voor meerdere compressoren parallel geschakeld, zal de zuigdruk van de compressor te laag zijn.
4. Het oliegehalte van het Freon-systeem, dat gemakkelijk in olie oplost, is te hoog, waardoor de zuigdruk afneemt.
5. De verdamper in het magazijn is dik bedekt met ijs of de binnenwand is vettig, waardoor de thermische weerstand toeneemt en de zuigdruk afneemt.
2. Gevaren en specifieke oorzaken van een te lage zuigdruk in een koelsysteem
1. Gevaren: De gevaren die ontstaan door een te lage zuigdruk in een koelsysteem zijn in principe dezelfde als die welke ontstaan door een te hoge uitlaatdruk;
2. De belangrijkste oorzaken van een te lage zuigdruk in een koelsysteem zijn de volgende:
a. De ijslaag op de luchtkoeler in het magazijn is te dik;
b. De motor of de ventilatorbladen van de luchtkoeler zijn beschadigd;
c. Het systeem heeft een koelmiddellek;
Wat is de normale drukwaarde van een airconditioningcompressor?
1. De normale hoge druk moet tussen 1,3 en 1,7 MPa (13-17 kg/cm² of 190-250 lbf/in²) liggen; de normale lage druk moet tussen 0,15 en 0,25 MPa (1,5-2,5 kg/cm² of 20-35 lbf/in²) liggen. Als de lage druk hoger of lager is dan dit bereik, betekent dit dat het expansieventiel niet normaal is afgesteld. Een probleem met de compressor valt niet onder deze categorie.
2. Om de hoge en lage druk van het airconditioningsysteem te meten, moet de motor stationair draaien en moet de meting worden uitgevoerd bij een omgevingstemperatuur van 35℃.
3. Wanneer het motortoerental toeneemt, zou de gemeten lage druk moeten afnemen met het motortoerental. Hoe hoger het toerental, hoe sneller de druk daalt. Dit duidt erop dat de compressor goed functioneert; anders wijst het erop dat de compressor defect is.
4. De airconditioningcompressor comprimeert en transporteert het koelmiddel in het airconditioningsysteem. De compressor is doorgaans in de buitenunit geïnstalleerd. De compressor onttrekt het koelmiddel aan het lagedrukgebied en pompt het na compressie naar het hogedrukgebied voor koeling en condensatie. De warmte wordt via de koelplaat aan de lucht afgevoerd, het koelmiddel verandert van gas naar vloeistof en de druk neemt toe.
5. Het werkingscircuit van de airconditioningcompressor is verdeeld in een verdampingsgebied (lage drukzone) en een condensatiegebied (hoge drukzone). De binnen- en buitenunit van de airconditioner behoren respectievelijk tot de lage drukzone of de hoge drukzone (afhankelijk van de bedrijfsstatus). Het koelmiddel stroomt vervolgens van de hoge drukzone naar de lage drukzone en wordt via de capillaire buis in de verdamper gespoten. De druk daalt abrupt en het vloeibare koelmiddel wordt onmiddellijk gasvormig, waarbij het via de warmteafvoer een grote hoeveelheid warmte uit de lucht absorbeert. Op deze manier blijft de airconditioningcompressor werken, waarbij de warmte aan het ene uiteinde van de lage drukzone continu wordt opgenomen in het koelmiddel en vervolgens naar de hoge drukzone wordt getransporteerd om in de lucht af te geven, waardoor de temperatuur wordt gereguleerd.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Tel/Whatsapp:+8613367611012
Geplaatst op: 16 juli 2024