Hoe verstoppingen in het koelsysteem opgelost kunnen worden, is een zorg voor veel gebruikers. Verstoppingen in het koelsysteem worden voornamelijk veroorzaakt door olieverstopping, ijsverstopping, een vuile verstopping in de gasklep of een vuile verstopping in het droogfilter. Vandaag geef ik u een gedetailleerde introductie tot de oorzaken en oplossingen van systeemverstoppingen.
1. Olieverstopping mislukt
De belangrijkste oorzaak van olieverstopping is dat de compressorcilinder ernstig versleten is of dat de speling tussen de cilinder en de cilinder te groot is. De benzine die uit de compressor komt, komt in de condensor terecht en komt vervolgens samen met het koelmiddel in het droogfilter terecht. Door de hoge viscositeit van de olie wordt deze geblokkeerd door het droogmiddel in het filter. Wanneer er te veel olie is, ontstaat er een verstopping bij de filterinlaat, waardoor het koelmiddel niet goed kan circuleren.
Overtollige koelolie blijft in het koelsysteem achter, wat de koelwerking beïnvloedt of zelfs verhindert. Daarom moet de koelolie uit het systeem worden verwijderd.
Olieverstopping verhelpen: Wanneer het filter verstopt is, vervang het dan door een nieuw filter en gebruik stikstof onder hoge druk om een deel van de koelolie die zich in de condensor heeft verzameld, weg te blazen. Het is het beste om een föhn te gebruiken om de condensor te verwarmen wanneer stikstof wordt toegevoegd.
Overigens zal het koelnetwerk hier spreken over de oliefilm. De belangrijkste reden voor de oliefilm is dat de smeerolie die niet door de olieafscheider is afgescheiden, het systeem binnenkomt en met het koelmiddel in de buis meestroomt, waardoor een oliekringloop ontstaat. Er is nog steeds een fundamenteel verschil tussen oliefilm en olieverstopping.
Gevaren van oliefilm:
Als er een oliefilm aan het oppervlak van de warmtewisselaar hecht, zal de condensatietemperatuur stijgen en de verdampingstemperatuur dalen, wat resulteert in een hoger energieverbruik;
Wanneer er een oliefilm van 0,1 mm op het oppervlak van de condensor wordt aangebracht, neemt het koelvermogen van de koelcompressor met 16% af en neemt het stroomverbruik met 12,4% toe;
Wanneer de oliefilm in de verdamper 0,1 mm bereikt, daalt de verdampingstemperatuur met 2,5°C en neemt het stroomverbruik met 11% toe.
Methode voor de behandeling van oliefilm:
Door gebruik te maken van zeer efficiënte olie kan de hoeveelheid olie die in de pijpleiding van het systeem terechtkomt, aanzienlijk worden verminderd;
Als er al een oliefilm in het systeem aanwezig is, kan deze meerdere malen met stikstof worden gespoeld totdat er geen gasnevel meer aanwezig is.
2. IJsblokkeringhet falen
Het optreden van een ijsblokkade is voornamelijk te wijten aan een overmatige vochtigheid in het koelsysteem. Door de continue circulatie van koelmiddel concentreert het vocht in het koelsysteem zich geleidelijk aan de uitlaat van de gasklep. Omdat de temperatuur bij de uitlaat van de gasklep het laagst is, vormt zich water. Het ijs bouwt zich op en neemt geleidelijk toe. Tot op zekere hoogte is de capillaire buis volledig geblokkeerd en kan het koelmiddel niet circuleren.
Belangrijkste bronnen van vocht:
Het resterende vocht in de verschillende componenten en verbindingsleidingen van het koelsysteem als gevolg van onvoldoende droging;
Koelolie en koelmiddel bevatten meer vocht dan de toegestane hoeveelheid;
Als u tijdens de installatie niet stofzuigt of als de installatie niet correct is uitgevoerd, kan er vocht ontstaan;
Het isolatiepapier van de motor in de compressor bevat vocht.
Symptomen van ijsblokkade:
De luchtstroom wordt geleidelijk zwakker en onderbroken;
Als de verstopping ernstig is, verdwijnt het geluid van de luchtstroom, wordt de koelmiddelcirculatie onderbroken en koelt de condensor geleidelijk af;
Door verstopping neemt de uitlaatdruk toe en neemt het bedrijfsgeluid van de machine toe;
Er stroomt geen koelmiddel in de verdamper, het bevroren oppervlak wordt geleidelijk kleiner en het koeleffect wordt slechter;
Na een periode van stilstand begint het koelmiddel te regenereren (de koude ijsblokjes beginnen te smelten)
De blokkade door ijs ontstaat door een periodieke herhaling van een tijdje worden opgeruimd, een tijdje worden geblokkeerd, worden geblokkeerd en dan worden opgeruimd en weer worden geblokkeerd.
Behandeling van ijsblokkades:
IJsverstopping in het koelsysteem ontstaat doordat er overtollig vocht in het systeem zit. Daarom moet het hele koelsysteem worden gedroogd. De verwerkingsmethoden zijn als volgt:
Vacumeer en vervang het droogfilter. Wanneer de vochtindicator in het kijkglas van het koelsysteem groen kleurt, is het systeem gekwalificeerd;
Als er een grote hoeveelheid water in het systeem komt, spoel het dan stapsgewijs met stikstof, vervang het filter, vervang de koelolie, vervang het koelmiddel en zuig het systeem leeg totdat de vochtigheidsindicator in het kijkglas groen wordt.
3. Vuile verstoppingsfout
Nadat het koelsysteem verstopt is, kan het koelmiddel niet circuleren, waardoor de compressor continu blijft draaien. De verdamper is niet koud, de condensor is niet warm, de compressormantel is niet warm en er is geen geluid van luchtstroom in de verdamper. Als er te veel onzuiverheden in het systeem zitten, raakt de filterdroger geleidelijk verstopt en raakt het filterscherm van het smoormechanisme verstopt.
De belangrijkste oorzaken van verstoppingen door vuil:
Stof en metaalschaafsel afkomstig van het bouw- en installatieproces, en de oxidelaag op het binnenwandoppervlak die eraf valt tijdens het lassen van buizen;
Tijdens de verwerking van elk onderdeel werden de binnen- en buitenoppervlakken niet gereinigd en waren de leidingen niet hermetisch afgedicht, waardoor er stof in de leidingen terechtkwam;
De koelolie en het koelmiddel bevatten onzuiverheden en het droogmiddelpoeder in het droogfilter is van slechte kwaliteit;
Prestaties na vuile verstopping:
Als deze gedeeltelijk geblokkeerd is, zal de verdamper koud of koud aanvoelen, maar er zal geen vorst ontstaan;
Wanneer u het buitenste oppervlak van de filterdroger en de gasklep aanraakt, voelt het koel aan en zal er rijp, of zelfs een laagje witte rijp, aanwezig zijn;
De verdamper is niet koud, de condensor is niet heet en de compressormantel is niet heet.
Problemen met vuile verstoppingen: Verstoppingen door vuil ontstaan meestal in het droogfilter, het gaasfilter van het smoormechanisme, het aanzuigfilter, enz. Het filter van het smoormechanisme en het aanzuigfilter kunnen worden verwijderd en gereinigd, en het droogfilter wordt meestal vervangen. Nadat de vervanging is voltooid, moet het koelsysteem worden gecontroleerd op lekkages en worden gestofzuigd.
Guangxi Cooler Koelapparatuur Co., Ltd.
Tel/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Als de afstand tussen de capillaire buis en het filterscherm in de filterdroger te klein is, kan dit gemakkelijk verstoppingen door vuil veroorzaken.
Plaatsingstijd: 13-01-2024