Het oplossen van verstoppingen in het koelsysteem is een veelvoorkomende vraag voor gebruikers. Verstoppingen in het koelsysteem worden voornamelijk veroorzaakt door olieophoping, ijsvorming of vervuiling in de smoorklep, of door vervuiling in het droogfilter. Vandaag geef ik u een gedetailleerde uitleg over de oorzaken en oplossingen van systeemverstoppingen.
1. Storing door olieverstopping
De belangrijkste oorzaak van een olieverstopping is ernstige slijtage van de compressorcilinder of een te grote speling in de cilinderaansluiting. De benzine die door de compressor wordt afgevoerd, komt in de condensor terecht en vervolgens samen met het koelmiddel in het droogfilter. Door de hoge viscositeit van de olie wordt deze tegengehouden door het droogmiddel in het filter. Wanneer er te veel olie aanwezig is, ontstaat er een verstopping bij de filterinlaat, waardoor het koelmiddel niet goed kan circuleren.
Als er te veel koelolie in het koelsysteem achterblijft, kan dit de koelwerking beïnvloeden of zelfs de koeling volledig verhinderen. Daarom moet de overtollige koelolie uit het systeem worden verwijderd.
Hoe om te gaan met een olieverstopping: Als het filter verstopt is, vervang het dan door een nieuw filter en gebruik stikstof onder hoge druk om een deel van de in de condensor opgehoopte koelolie weg te blazen. Het is het beste om de condensor te verwarmen met een föhn tijdens het inblazen van de stikstof.
Overigens zal het koeltechnieknetwerk het hier hebben over de oliefilm. De belangrijkste reden voor de oliefilm is dat de smeerolie die niet door de olieafscheider is afgescheiden, in het systeem terechtkomt en met het koelmiddel door de leidingen stroomt, waardoor een oliekringloop ontstaat. Er is echter een fundamenteel verschil tussen een oliefilm en olieverstopping.
Gevaren van oliefilm:
Als er een oliefilm aan het oppervlak van de warmtewisselaar hecht, stijgt de condensatietemperatuur en daalt de verdampingstemperatuur, wat leidt tot een hoger energieverbruik.
Wanneer een oliefilm van 0,1 mm zich aan het oppervlak van de condensor hecht, neemt het koelvermogen van de koelcompressor met 16% af en het stroomverbruik met 12,4% toe;
Wanneer de oliefilm in de verdamper een dikte van 0,1 mm bereikt, daalt de verdampingstemperatuur met 2,5 °C en stijgt het energieverbruik met 11%.
Behandelingsmethode voor oliefilms:
Het gebruik van hoogrendementsolie kan de hoeveelheid olie die in de pijpleiding terechtkomt aanzienlijk verminderen;
Als er zich al een oliefilm in het systeem bevindt, kan deze meerdere malen met stikstof worden gespoeld totdat er geen nevelachtig gas meer aanwezig is.
2. IJsblokkadee mislukking
Het probleem van ijsvorming in het koelsysteem wordt voornamelijk veroorzaakt door een te hoog vochtgehalte. Door de continue circulatie van koelmiddel hoopt het vocht zich geleidelijk op bij de uitlaat van de smoorklep. Omdat de temperatuur bij de uitlaat van de smoorklep het laagst is, vormt zich daar ijs. Dit ijs hoopt zich op en de ijslaag wordt steeds dikker. Uiteindelijk raakt de capillaire buis volledig verstopt en kan het koelmiddel niet meer circuleren.
Belangrijkste vochtbronnen:
Het resterende vocht in de verschillende onderdelen en verbindingsleidingen van het koelsysteem als gevolg van onvoldoende droging;
Koelolie en koelmiddel bevatten meer vocht dan toegestaan;
Als er tijdens de installatie niet gestofzuigd wordt of als de installatie onjuist is uitgevoerd, kan er vocht ontstaan;
Het isolatiepapier van de motor in de compressor bevat vocht.
Symptomen van ijsvorming:
De luchtstroom wordt geleidelijk zwakker en onregelmatiger;
Bij een ernstige verstopping verdwijnt het geluid van de luchtstroom, wordt de circulatie van het koelmiddel onderbroken en koelt de condensor geleidelijk af.
Door de verstopping neemt de uitlaatdruk toe en het geluid van de machine tijdens bedrijf neemt toe;
Doordat er geen koelmiddel meer in de verdamper stroomt, wordt het ijsvormingsgebied geleidelijk kleiner en neemt het koeleffect af;
Na een periode van uitschakeling begint het koelmiddel te regenereren (de koude ijsblokjes beginnen te smelten).
De ijsblokkade vertoont een periodieke herhaling van processen waarbij het ijs een tijdje weg is, dan weer een tijdje vastzit, vervolgens weer vastzit en dan weer weg is, en dan weer weg is en vast komt te zitten.
Behandeling van ijsophoping:
IJsafzetting in het koelsysteem ontstaat door overtollig vocht in het systeem. Daarom moet het gehele koelsysteem worden gedroogd. De verwerkingsmethoden zijn als volgt:
Ontlucht en vervang het droogfilter. Wanneer de vochtigheidsindicator in het kijkglas van het koelsysteem groen wordt, is het systeem goedgekeurd.
Als er een grote hoeveelheid water in het systeem komt, spoel het dan stapsgewijs door met stikstof, vervang het filter, vervang de koelolie, vervang het koelmiddel en zuig het systeem vacuüm totdat de vochtindicator in het kijkglas groen kleurt.
3. Storing door vervuilende blokkade
Als het koelsysteem verstopt raakt, kan het koelmiddel niet circuleren, waardoor de compressor continu blijft draaien. De verdamper wordt niet koud, de condensor wordt niet warm, de compressorbehuizing wordt niet warm en er is geen geluid van luchtstroom in de verdamper te horen. Als er te veel onzuiverheden in het systeem zitten, raakt de filterdroger geleidelijk verstopt en raakt ook het filterzeefje van het smoormechanisme verstopt.
De belangrijkste oorzaken van een verstopping door vuil:
Stof en metaalsplinters afkomstig van het bouw- en installatieproces, en de oxidelaag op het binnenoppervlak die loslaat tijdens het lassen van pijpen;
Tijdens de verwerking van elk onderdeel werden de binnen- en buitenoppervlakken niet gereinigd en werden de leidingen niet goed afgedicht, waardoor stof in de leidingen terechtkwam;
De koelolie en het koelmiddel bevatten onzuiverheden en het droogmiddelpoeder in het droogfilter is van slechte kwaliteit;
Prestaties na een verstopping door vuil:
Als de verdamper gedeeltelijk verstopt is, zal deze koud aanvoelen, maar er zal geen ijsvorming optreden;
Als je het buitenoppervlak van de filterdroger en de smoorklep aanraakt, voelt het koel aan en is er rijp, of zelfs een laagje witte rijp, aanwezig;
De verdamper is niet koud, de condensor is niet warm en de compressorbehuizing is niet warm.
Het oplossen van problemen met verstoppingen door vervuiling: Verstoppingen door vervuiling komen meestal voor in het droogfilter, het filter van het regelmechanisme, het aanzuigfilter, enz. Het filter van het regelmechanisme en het aanzuigfilter kunnen worden verwijderd en gereinigd, en het droogfilter wordt meestal vervangen. Na de vervanging moet het koelsysteem worden gecontroleerd op lekkages en worden ontlucht.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Tel/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Als de afstand tussen de capillaire buis en het filtergaas in de filterdroger te klein is, kan dit gemakkelijk leiden tot verstopping door vuil.
Geplaatst op: 13 januari 2024