Krukasbreuk
De meeste breuken ontstaan bij de overgang tussen de krukas en de krukas. De redenen hiervoor zijn: de overgangsradius is te klein; de radius wordt niet bewerkt tijdens de warmtebehandeling, wat resulteert in spanningsconcentratie in de verbinding; de radius wordt onregelmatig bewerkt, met lokale mutaties in de dwarsdoorsnede; langdurige overbelasting, en sommige gebruikers verhogen de snelheid naar wens om de productie te verhogen, wat de spanningstoestand verergert; het materiaal zelf vertoont defecten, zoals zandgaten en krimp in het gietstuk. Daarnaast zijn er ook scheuren te zien bij het oliegat op de krukas, wat breuken veroorzaakt.
Analyse van de oorzaak van de storing:
1. Slechte krukaskwaliteit
Als de krukas niet origineel is en van slechte kwaliteit, kan de krukas bij hoge snelheden van de graafmachine gemakkelijk breken.
2. Onjuiste bediening
Als tijdens het gebruik van de graafmachine de gashendel te groot/klein is, schommelt of de graafmachine gedurende langere tijd met een hoge belasting wordt gebruikt, zal de krukas door overmatige kracht en stoten beschadigd raken en breken.
3. Regelmatig noodremmen
Als u bij het bedienen van de graafmachine het koppelingspedaal te vaak niet intrapt, kan de noodrem ervoor zorgen dat de krukas breekt.
4. De hoofdlagers zijn niet uitgelijnd
Wanneer de krukas wordt gemonteerd en de middellijnen van de hoofdlagers op het cilinderblok niet zijn uitgelijnd, kunnen de lagers na het starten van de graafmachine gemakkelijk doorbranden en kan de as vastlopen, waardoor de krukas kan breken.
5. Slechte smering van de krukas
Als de oliepomp ernstig versleten is, de olietoevoer onvoldoende is, de oliedruk onvoldoende is en het smeeroliekanaal van de motor verstopt is, zullen de krukas en het lager langdurig in wrijving komen, waardoor de krukas kan breken.
6. De speling tussen de krukasdelen is te groot
Als de speling tussen de krukas en het lager te groot is, zal de krukas het lager raken terwijl de graafmachine draait. Hierdoor kan het lager verbranden en de krukas beschadigd raken.
7. Los vliegwiel
Als de bouten van het vliegwiel los zitten, raken de onderdelen van de krukas hun oorspronkelijke balans kwijt en gaan ze schudden tijdens het gebruik van de graafmachine. Hierdoor kan het uiteinde van de krukas gemakkelijk breken.
8. Ongebalanceerde werking van elke cilinder
Als een of meer cilinders van de graafmachine niet werken, de cilinders niet in balans zijn en de gewichtsafwijking van de zuigerstanggroep te groot is, kan dit er ook voor zorgen dat de krukas breekt door een ongelijkmatige krachtoverbrenging.
9. Te vroeg olieleveringstijdstip
Als de brandstoftoevoer te vroeg plaatsvindt, zal de diesel verbranden voordat de zuiger het dode punt bereikt, waardoor de krukas aan een grote impact en belasting wordt blootgesteld. Als de handeling langdurig op deze manier wordt uitgevoerd, zal de krukas vermoeid raken en breken.
10. De zuiger is gebroken en gedwongen om te werken
Als het vermogen afneemt en er een abnormaal geluid in de cilinder klinkt, werk dan door. De kans is groot dat de zuiger gebroken is, waardoor de krukas gemakkelijk uit balans raakt, vervormt of breekt.
Tel/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Plaatsingstijd: 24-07-2024